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路透社稱，中國政府不久前出臺的新能源汽車“新政”將對純電動汽車行業(yè)產(chǎn)生重大影響，著眼于淘汰實力較弱的企業(yè)，進(jìn)而提升行業(yè)水平，實現(xiàn)少而優(yōu)的目標(biāo)。以下為文章概要： 為推動新能源汽車的發(fā)展，中國政府此前提供數(shù)十億美元的補(bǔ)貼，這使得大量不知名的初創(chuàng)企業(yè)一窩蜂地上項目。如今，中國政府正對全球最大的電動汽車市場收緊政策，淘汰實力較弱的企業(yè)。不過，中國市場的部分領(lǐng)先電動汽車制造商目前對于申請純電動車生產(chǎn)資質(zhì)牌照的要求視而不見，更愿意在設(shè)計和科技創(chuàng)新上進(jìn)行投入。 分析師因此警告稱，如果他們不能確保有資質(zhì)出售其新車，這樣的做法可能會付出慘重的代價。 中國正在積極打造全球最大的電動汽車市場，僅去年就投入了45億美元的補(bǔ)貼。中國政府希望通過大規(guī)模使用電動汽車，降低能源進(jìn)口、提升城市空氣質(zhì)量，并在技術(shù)層面彎道超車。 就比亞迪e6而言，針對所售每輛汽車的補(bǔ)貼超過了標(biāo)價的三分之一。按計劃，政府的補(bǔ)貼行動將在未來數(shù)年內(nèi)逐步退出市場。對于政府鼓勵發(fā)展新能源汽車，車企也是積極回應(yīng)，并在周五開幕的廣州車展上推出了一系列新型的電動汽車。 在新能源汽車領(lǐng)域，除了傳統(tǒng)車企，中國還向科技公司敞開大門。LeEco、Future Mobility以及WM Motors等電動汽車創(chuàng)業(yè)公司已經(jīng)募集了數(shù)億美元開發(fā)新能源汽車技術(shù)。 在中國，所謂的新能源汽車包括純電動汽車和插電式混合動力汽車，這一類型汽車的總銷售在今年前十個月已經(jīng)達(dá)到33.7萬輛，較上年出現(xiàn)了明顯的上漲，但距離中國到2020年500萬輛新能源車上路的目標(biāo)仍有一定的差距。 近期，中國政府加大了對生產(chǎn)劣質(zhì)電動汽車騙取補(bǔ)貼行為的打擊力度。國家的支持政策開始收緊，對于申請生產(chǎn)純電動汽車的資質(zhì)牌照也出臺了新的規(guī)定。新準(zhǔn)入政策對知識產(chǎn)權(quán)、研發(fā)、銷售以及售后服務(wù)和樣車規(guī)模至少達(dá)到15輛進(jìn)行了規(guī)定。這使得實力較弱的企業(yè)的生存愈發(fā)艱難。自3月份至今，只有少數(shù)幾家老牌汽車企業(yè)申請到了生產(chǎn)資質(zhì)牌照，而申請下來的數(shù)量只占到了申請總數(shù)的四分之一。負(fù)責(zé)審批的國家發(fā)展和改革委員會尚未對置評請求進(jìn)行回應(yīng)。與此同時，工信部也未對置評請求進(jìn)行回應(yīng)。部分領(lǐng)先的科技和初創(chuàng)企業(yè)，這其中也包括騰訊和富士康投資的項目，正在推遲申請生產(chǎn)資質(zhì)牌照。他們表示，自己企業(yè)距離真正造車還有一定距離，同時也有人希望政策進(jìn)行調(diào)整。得到騰訊和Hillhouse Capital投資的蔚來汽車副總裁鄭顯聰(Jack Cheng)表示，該公司將申請資質(zhì)牌照，但只有在他們生產(chǎn)第一輛汽車之后，并推遲了直接向生產(chǎn)領(lǐng)域投資，選擇與傳統(tǒng)汽車安徽江淮汽車合作。 鄭顯聰表示：“我們不會真的想在生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)行過多的投資。說句實話，政府政策可能發(fā)生改變?！? 電動汽車初創(chuàng)企業(yè)開云汽車董事長王超表示，他們不會直接申請資質(zhì)牌照，而傾向于收購一家處于困境之中的傳統(tǒng)車企，利用后者的牌照進(jìn)行電動汽車的生產(chǎn)。此外，這種方式還可以借現(xiàn)有的工廠進(jìn)行生產(chǎn)，但這也需要審批。王超說：“花上數(shù)千萬美元得到一個牌照，就只能得到一張牌照。如果你能收購一家公司，還能得到一座工廠?！备唢L(fēng)險 咨詢公司遠(yuǎn)見機(jī)構(gòu)(CSM Automotive)的行業(yè)專家張豫(Yale Zhang)表示，初創(chuàng)企業(yè)現(xiàn)在如果不申請資質(zhì)牌照就是在賭博。國家發(fā)展委的牌照可能將是出售電動汽車的前提條件，而如果沒有得到中央批準(zhǔn)的企業(yè)所生產(chǎn)的汽車，可能上不了牌照。張豫說：“他們最好是拿到資質(zhì)牌照，否則可能面臨一些問題?！? 中國汽車工業(yè)協(xié)會表示，新規(guī)定將使得電動汽車市場更加可持續(xù)地發(fā)展。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華上月表示，新政將在短期內(nèi)影響市場，但長期來看還是有利于電動汽車提升質(zhì)量和開發(fā)經(jīng)濟(jì)效益。張豫所在的遠(yuǎn)見機(jī)構(gòu)預(yù)計，為了達(dá)到了新的研發(fā)、銷售以及工廠標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)需要至少花費30億元人民幣。雖然數(shù)家初創(chuàng)企業(yè)募集到資金，但是他們并不情愿目前進(jìn)行資質(zhì)牌照的申請，但同時也知道申請牌照將是無法避免的。 例如，鄭顯聰所在蔚來汽車的目標(biāo)是在年底之前從國內(nèi)外募集20億元人民幣，他們更情愿將這筆資金放在研發(fā)技術(shù)上。雖然鄭顯聰預(yù)計與江淮汽車的關(guān)系未來將進(jìn)一步深化，但蔚來汽車還是會向后者為其代工生產(chǎn)汽車支付費用。 對于那些有意生產(chǎn)清潔、智能以及聯(lián)網(wǎng)的車企，中國正在壓縮他們的數(shù)量。在一些行業(yè)人士看來，意味一個蓬勃發(fā)展時代的結(jié)束。開云汽車王超表示：“這是一個黃金時代。在未來兩年或三年，你將難以開創(chuàng)一家新車企?！? 王超說：“現(xiàn)在有20家電動乘用車企業(yè)。大部分只會推出一款車型，有些甚至沒推出產(chǎn)品就消失了。”他預(yù)計，只有數(shù)家企業(yè)在長遠(yuǎn)的競爭中能夠幸存。

電動車發(fā)展到現(xiàn)在，很多人都將其看衰，而在我看來，電動車絕對是將來道路上的主流！雖然目前電動車面臨著諸多問題和阻力，但如果將電動車的推廣比作當(dāng)年的革命，那么現(xiàn)在做出點犧牲又何妨？現(xiàn)在很多人認(rèn)為電動車并不環(huán)保，并說出“污染轉(zhuǎn)移”這個在我看來十分滑稽或者說是一種井底之蛙的言論。 首先，本質(zhì)上電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率就比普通燃油車更高，相同能量下，電動機(jī)能比內(nèi)燃機(jī)行使更多的里程，這不是節(jié)能是什么？ 其次，國家為什么大力扶持電動車的發(fā)展？因為電動車的發(fā)展可以讓很多與電動車相關(guān)聯(lián)的企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)方面的升級。國家近幾年一直在整改關(guān)停那些高能耗，高污染的企業(yè)，如果電動車行業(yè)發(fā)展迅速，電需求量的增長勢必會帶動新能源發(fā)電項目的發(fā)展，雖然我國目前仍然是以火力發(fā)電為主，但從國家的整改政策，以及電動車的越來越普及，新能源發(fā)電將來一定會占更大的比重。 國家積極推廣電動車一方面能推動發(fā)電方式的產(chǎn)業(yè)升級，另一方面還能推動電池行業(yè)的發(fā)展。很多人噴電動車?yán)m(xù)航里程少，電池用報廢后難以處理，根本不環(huán)保。這依然是一種井底之蛙的言論！如果電動車不積極推廣，那么電池企業(yè)永遠(yuǎn)故步自封，電池技術(shù)永遠(yuǎn)得不到發(fā)展，那么可能十多年后技術(shù)依然原地踏步。就拿目前手機(jī)行業(yè)來說，隨著人們對手機(jī)的依賴性越來越大，逼迫廠家去研發(fā)體積更小，容量更大，效率更高且更環(huán)保的電池。電動車行業(yè)也是如此，或許數(shù)年之后你所擔(dān)心的電池方面的問題已經(jīng)得到完美解決！ 同理，充電速度和充電站的問題也是如此，手機(jī)都有“充電五分鐘，通話兩小時”，你們?yōu)槭裁床荒芟嘈艑黼妱榆囈材堋俺潆娢宸昼姡招?00里”？

人生的路途很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)，有時候會不經(jīng)意間走錯了方向，有時候會偏移了人生目標(biāo)，無數(shù)小插曲組合在一起，讓我們的生活精彩不斷。沒有一個人能確保自己在漫長人生路上始終朝著正確的方向前進(jìn)，但若我們身處迷茫中時，能有良朋益友的陪伴，不時提醒你對與錯，幫助我們擺正方向，便是一大幸事。 選擇朋友的眼光決定了你的生活品質(zhì)物以類聚，你所選擇的朋友圈，影響著你世界觀和人生觀的形成，甚至決定著你未來生活的走向。與優(yōu)秀、眼光遠(yuǎn)大的人做朋友，他們可以給你持續(xù)不斷的動力，用自身的經(jīng)歷幫助你快速成長。反之，與負(fù)能量的人為伍，自己也會變得目光淺薄。 漢動A3+賦予你的眼界，能讓你在人生路上看得更加清晰。輕松、自在的相伴和好朋友在一起，總會收起平日的偽裝和防備，敞開心扉和彼此傾談的感覺總是自由自在、悠然自得。發(fā)自內(nèi)心的愉悅和無壓力感，是衡量一個益友的標(biāo)準(zhǔn)。有漢動A3+的陪伴，在生活的每一個拐彎和角落處，你將不再瞻前顧后，輕松找準(zhǔn)自己的人生位置。漢動A3+是你人生路上的伙伴，在你肩扛負(fù)重、手提千金的時候，給予你動力。擁有漢動A3+的陪伴，讓你在前行的路上，懂得什么時候提速，知道什么時候踩下剎車，即便你忽略了危險、漢動A3+也會時時提醒你，懂你的思維，懂你的路……

2月6日晚，漢唐電動汽車營銷團(tuán)隊于公司商務(wù)酒店舉行了出征誓師晚宴。公司總經(jīng)理唐總及常務(wù)副總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理張總參加了本次晚宴并親自為營銷將士助威壯行，兩位領(lǐng)導(dǎo)的講話給全體營銷人員極大的鼓舞，令現(xiàn)場所有的將士們熱血沸騰、信心倍增。 晚宴期間，各區(qū)域經(jīng)理共同舉杯紛紛表態(tài)：“用行動證明誓言，不拋棄、不放棄、誓與漢唐共發(fā)展”......一個個錚錚誓言......大家摩拳擦掌，蓄勢待發(fā)。 此次出征，營銷團(tuán)隊作為市場建設(shè)的先鋒隊和開路者，深知所肩負(fù)的重大使命和責(zé)任。2017年，是漢唐電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵年，面臨前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，要求全體營銷將士拿出“亮劍”的勇氣、決心和斗志，發(fā)揚漢唐人敢打硬仗、勇于拼搏的戰(zhàn)斗精神，披荊斬棘、開疆辟土，出色地完成任務(wù)，為漢唐電動汽車的品牌化發(fā)展譜寫新的篇章。舉杯為誓，戰(zhàn)死不休！漢唐亮劍，所向披靡！將士們，擦亮手中的武器！2017，戰(zhàn)個痛快！艱難，磨礪我們堅毅的性格，競爭，激發(fā)我們必勝的欲望，號角吹響！戰(zhàn)鼓擂動！2017，漢唐必勝！

2月7日區(qū)委書記扈洪斌帶領(lǐng)區(qū)委、區(qū)政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到漢唐電動汽車進(jìn)行調(diào)研，公司總經(jīng)理唐世超陪同各位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了參觀。參觀期間，唐世超總經(jīng)理向扈書記簡要介紹了公司2016年發(fā)展情況，并將公司戰(zhàn)略規(guī)劃及2017年工作安排向扈書記進(jìn)行了匯報，扈書記對公司的發(fā)展給予了高度的肯定。 領(lǐng)導(dǎo)們首先來到漢唐公共辦公區(qū)域，了解了公司的發(fā)展歷程及企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，領(lǐng)導(dǎo)為此指出了一些建議和意見，希望公司在日后發(fā)展中能得到進(jìn)一步的提升。隨后，在唐總的陪同下，一同參觀了公司的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大汽車制造工藝車間。公司總經(jīng)理唐世超先生向區(qū)領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)介紹了公司產(chǎn)品以及未來產(chǎn)品規(guī)劃，對于整個工藝流程考察團(tuán)給予了極大的贊許。 參觀后，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對公司廠區(qū)環(huán)境和先進(jìn)設(shè)備表示稱贊，同時對漢唐產(chǎn)品表示肯定與放心。新能源產(chǎn)業(yè)是山東重點扶持的產(chǎn)業(yè)，扈書記表示：希望漢唐大力發(fā)展、自主創(chuàng)新，加大科研投入，提高自主創(chuàng)新能力，不斷提升企業(yè)綜合實力，為促進(jìn)坊子區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和新能源事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

南京展會完美落幕，漢唐電動汽車作為此次展會的參展商之一，一直致力于“高性價比電動汽車”這不只是空談，漢唐電動汽車此次南京展會憑借漢動系列A1、A3、A3+三款車型吸引眾多人群。 此次展會歷時三天，現(xiàn)場參觀人群絡(luò)繹不絕，場面氣勢強(qiáng)大，大批經(jīng)銷商都對漢唐電動汽車表現(xiàn)出了濃厚的興趣，漢唐在展會期間也是獨占鰲頭，捷報頻傳，訂單連連。 漢動A1以其時尚完美的造型獨領(lǐng)風(fēng)騷，小車身、大空間，做工精細(xì)，彰顯高品質(zhì)，了解過后的無不交口稱贊，訂單更是到了供不應(yīng)求的火爆程度。 人氣車型漢動A3不愧為人氣之星，展會期間不但吸引了大批全國五湖四海的粉絲，更是讓國際友人贊不絕口，紛紛和我們的A3合影留念。優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品加上誠意的價格，現(xiàn)場A3訂單不但輕松完成目標(biāo)，更是突破了濟(jì)南展會的訂單量。 漢動A3+是一款綜合實力不容小覷的車型，自成功上市以來，完全對得起電動汽車性價比標(biāo)桿的稱號，足夠的實力同樣也是展會上的一大亮點，從外觀、內(nèi)飾、配置以及動力方面，這款車型所向披靡，可以不謙虛的說A3+是帥到?jīng)]朋友，強(qiáng)到?jīng)]對手，南京展會訂單量就足以證明A3+在四輪電動汽車中強(qiáng)悍和不可動搖的地位。 為什么漢唐這么火？說到底，還是因為漢唐電動汽車定位精準(zhǔn)、性價比高、品質(zhì)可靠，漢唐電動汽車——高性價比電動汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌的實力足以見證。

過年開車回到老家，除了漲面子之外，免不了載人載貨的“命”。不過，提醒廣大車主，載人倒不要緊，載貨就要注意了，有時候載的貨如果忘記拿出來，也許會照成危險也說不定，或者是對車輛本身會造成損傷。1易燃易爆的物品逢年過節(jié)，特別是過年，中國人的習(xí)俗就是放鞭炮，放煙花。放鞭炮意味著除舊年迎新年，但是很多人時候，也許那些大的鞭炮是放完了，可能一些小的，也許是排炮，也許是散落出來單個炮仗，也是一些小型的煙花會不小心遺忘在后備廂內(nèi)，因此，即使你放完鞭炮或者煙花，要記得檢查了下后備廂有沒有遺漏的的排炮會這鞭炮。不過呢，茶哥還是建議，最好就不要把放鞭炮了，如果沒辦法，最好打包好，才放上去，但是不能長時間存放。2值錢的東西且不說回到老家，鄉(xiāng)下之類，即使在城市，在車內(nèi)放些值點錢的東西，都可能給人爆窗給偷走。更何況現(xiàn)在是過年時期，小偷也要過年的，并且，回到老家，鄉(xiāng)下治安方面會稍微差點，只要車內(nèi)有值點錢的東西，給人爆窗也是常有的事。因此建議，還是小心為好，不要被人爆窗了，偷走的東西還不如修理一塊車窗貴，那可真的是虧大了。3食品類過年探親那是必不可少的，禮品也是送來送去（很多時候會是一些容易變質(zhì)得自制食品），拿來拿去的，相信大多數(shù)人都順手就扔后備廂了。但過了一兩天之后也許會忘記了，可能北方也許好會好一些，天冷，沒那么快壞，然而“沒有冬天”的一部分南方地區(qū)就要注意，也許大人會注意食物有沒有變質(zhì)之類的，但是小孩就有可能拿起來就吃，吃壞了腸胃，可就不好了。即使是不吃，但是一些食品由于是密封的狀態(tài)，會散發(fā)出一些氣味，然后和車內(nèi)本身散發(fā)的一些氣味相結(jié)合，會異常的難聞。 小編建議，每次載貨之后，最好是檢查一些后備廂有沒有遺漏的東西，并且，回到老家，維修點不多，最好在車上備一些修理的工具，以防不時之需。另外，后備廂不要經(jīng)常塞滿年貨，對后懸掛會造成一定的負(fù)荷。

2016小型電動汽車網(wǎng)絡(luò)評選年度頒獎盛典在宜興舉行，此次網(wǎng)絡(luò)評選從報名到投票結(jié)束，歷時81天，整個活動過程中有超百家企業(yè)報名參選，30.6萬人次參與網(wǎng)絡(luò)投票，有效投票數(shù)量超過205.07萬次。 此次評選活動，漢唐電動汽車，連摘“行業(yè)十大發(fā)展?jié)摿ζ髽I(yè)”、“行業(yè)十大創(chuàng)新車型”兩大獎項，可謂是實至名歸！這兩個獎項，是漢唐這一年來最好的總結(jié)，是漢唐對消費者承諾的兌現(xiàn)。作為行業(yè)一股新流，漢唐電動汽車秉承“技術(shù)創(chuàng)造價值，質(zhì)量贏得市場”的企業(yè)經(jīng)營理念，致力于打造國內(nèi)一流的電動汽車專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。此次憑借雄厚的實力及強(qiáng)勢的發(fā)展勢頭，當(dāng)選“行業(yè)十大發(fā)展?jié)摿ζ髽I(yè)”，同時也是漢唐今后前進(jìn)中的一股動力，未來，勇不止步，漢唐，永不止步！漢唐漢動A3+在此次投票活動中，成功摘得“行業(yè)十大創(chuàng)新車型”，作為漢唐自主研發(fā)主推性價比的一款車型，榮獲此獎是消費者對漢動A3+的認(rèn)可，也是行業(yè)對漢動A3+的鼓勵，相信此次盛典之后，漢唐會以此為動力，繼續(xù)努力，打造最具性價比的產(chǎn)品，相信漢唐的2017更加精彩！漢唐電動汽車定位精準(zhǔn)、性價比高、品質(zhì)可靠