3月20日，工信部官方網(wǎng)站發(fā)布《公開(kāi)征集對(duì)<四輪低速電動(dòng)汽車技術(shù)條件>強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目的意見(jiàn)》，并給出了明確的完成年限——2021年。
此番，《四輪低速電動(dòng)汽車技術(shù)條件》進(jìn)入公示征求意見(jiàn)階段，意味著低速電動(dòng)汽車納入汽車行業(yè)，身份之爭(zhēng)已基本落定，這對(duì)整個(gè)行業(yè)無(wú)疑是一劑強(qiáng)心劑!
2021年出臺(tái)：路權(quán)將全面放開(kāi)
《四輪低速電動(dòng)汽車技術(shù)條件》征求意見(jiàn)稿的出臺(tái)恰逢其時(shí)。日前,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，國(guó)務(wù)院總理強(qiáng)調(diào)了國(guó)家對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定前、制定中、實(shí)施中所應(yīng)該遵循的準(zhǔn)則，將充分保障企業(yè)在一些標(biāo)準(zhǔn)制定中的話語(yǔ)權(quán)。如果一項(xiàng)政策讓行業(yè)80%企業(yè)無(wú)法承受，就要對(duì)政策進(jìn)行適時(shí)調(diào)整，這也大大提高了標(biāo)準(zhǔn)制定的科學(xué)性和實(shí)用性。
不僅如此，部分地方政府也于近期表示：低速電動(dòng)車可以上路并且不會(huì)按照機(jī)動(dòng)車管理，這也意味著路權(quán)全面放開(kāi)，可以正常上路行駛。
國(guó)家相關(guān)部門及地方政府的多項(xiàng)舉措表明，低速車市場(chǎng)將迎來(lái)黃金期。
行業(yè)規(guī)范，品牌時(shí)代來(lái)臨
低速電動(dòng)汽車納入汽車行業(yè)，對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)的要求和標(biāo)準(zhǔn)更高，低速電動(dòng)汽車行業(yè)將面臨新一輪的升級(jí)發(fā)展。
具備實(shí)力的大企業(yè)大品牌將占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位，小企業(yè)小品牌將會(huì)在市場(chǎng)和政策推動(dòng)下被淘汰出局，低速電動(dòng)汽車將迎來(lái)規(guī)范化、品牌化發(fā)展的新時(shí)代。
未雨綢繆，“漢唐質(zhì)造”創(chuàng)發(fā)展
“提質(zhì)升級(jí)”是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。
2019年3月7日，漢唐以高標(biāo)準(zhǔn)千畝產(chǎn)業(yè)園及模具、沖壓、焊裝、涂裝、總裝五大汽車核心技術(shù)制造工藝為基礎(chǔ)，以ISO9001質(zhì)量管理體系和LeanProduction精益制造體系為抓手，發(fā)布“國(guó)品領(lǐng)軍·漢唐質(zhì)造”戰(zhàn)略，引發(fā)行業(yè)及媒體的高度關(guān)注。
漢唐經(jīng)過(guò)四年的跨越式發(fā)展，顯現(xiàn)出崛起勢(shì)頭，此次“國(guó)品領(lǐng)軍 漢唐質(zhì)造”戰(zhàn)略的發(fā)布，是順應(yīng)大勢(shì)所為，也更是漢唐未雨綢繆大投入、大發(fā)展，作為電動(dòng)SUV全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)領(lǐng)者的勇敢擔(dān)當(dāng)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，漢唐在未來(lái)企業(yè)發(fā)展及“提質(zhì)升級(jí)”變革中，已占得先機(jī)，完成“提質(zhì)升級(jí)”指日可待。
2年黃金發(fā)展窗口期已然來(lái)臨，在此積極利好的政策環(huán)境下，漢唐將持續(xù)發(fā)揮企業(yè)5大工藝制造優(yōu)勢(shì)和品牌化發(fā)展路線，從產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營(yíng)銷、售后服務(wù)等維度，爭(zhēng)做全要素協(xié)同發(fā)展的行業(yè)標(biāo)桿，打造一個(gè)更高端、更具競(jìng)爭(zhēng)力的全新漢唐，與全體經(jīng)銷商一道構(gòu)建合作共贏格局，推動(dòng)業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)漢唐電動(dòng)汽車的再次騰飛。
